STRADE PER I MULI E GUADI

San Eusebio – Castellaro – Privà
Sarson – Caluga – Pra Cavallo – Caina.
Campese – Bocchetta- Pra Cavallo – Caina.Campolongo – Madonna della Salute – Caina
Oliero –Pozzette (due sentieri)
Valstagna – Fontanelle – Calà del SassoValstagna – Fontanelle – val Frenzela
Valstagna – Pian grande.
Valgadena
Piovega di sotto
Piovega di sopra
Pove – Costa della croce – Gusella
Pove – Cornon – Campo Solagna
Solagna – Cornon
Solagna – Campo Solagna
Solagna Villa – San Giorgio
San Nazario – Pian castello Fenilon
Cismon – val Goccia- val Cesilla – Col dei Prai.
Tombion – strada del genio.

Queste strade sono quelle principali fino alla prima guerra mondiale.
Sono caratterizzate per lunghi tratti dal fondo selciato per agevolare il transito delle slitte da carico.Sono testimonianze preziose di una antica civiltà del lavoro.Oltre alle strade citate ne esistono innumerevoli altre ugualmente meritevoli di considerazione e rispetto.

Le mulattiere costruite durante la prima guerra mondiale sono quelle che servivano in particolare le cortine di sbarramento che con trincee, camminamenti, opere in caverna attraversavano il Canale di Brenta.

Le cortine principali erano:San Marino
Grottella
Carpané
MerloMonte Campolongo - San Giorgio
Caina – San Giorgio
Premarin (Campese) – Bastia – Gusella.

GUADI

Erano innumerevoli.

Per salvaguardarne i siti è necessario fare attenzione alle vie di accesso alla Brenta caratterizzate da rampe in terra battuta o selciate.